Череповецкий судостроительный завод

Идея проекта

Судостроительство комплектов барже-буксирного состава смешанного класса «река-море»:
буксир-толкач и две сухогрузные баржи (балкеры) с цепными автоматическими замками) , работающих на внутренних водных путях с доковым весом до 1000 тонн, длинной до 90 м., шириной до 18 м.

Инвестиционная привлекательность

Параметры проекта

Преимущества географического положения площадки:

• Выходы в Балтийское, Северное, Чёрное, Азовское, Средиземное моря через систему Волго-Балтийского водного пути.
• Крупный промышленный порт на Рыбинском водохранилище и пассажирский порт на реке Шексне способны обеспечить частичную загрузку судоремонтного предприятия.
• Возможность привлечения клиентов как с Северо-Западной, так и с Центральной части России.
• В городе исторически развивалась судостроительная отрасль. С 1947 года действовал Череповецкий судостроительный-судоремонтный завод (ЧССЗ). Технические возможности предприятия позволяли строить и ремонтировать суда доковым весом до 1200 тонн.  

Социально-экономическая эффективность проекта
Эффекты	-диверсификация экономики моногорда  -развитие подотрасли машиностроения -поддержка и стимулирование спроса на услуги транспортировки грузов водным транспортом -усилие международного научно-технического сотрудничества - ратификация международной конвенции марпол 73/78 по предотвращению загрязнения мирового океана, в рамках которой предъявляются более жесткие условия эксплуатации к судам
Количество, создаваемых новых рабочих мест	147 ед.

Проект на карте